我靠签到当土豪 36 小黄车退出

万通科技产品正式更名万通。

小黄车的迅速被碾压，让周有昆看到了什么叫做先机的力量。

看到小黄车被碾压，周有昆通知张铎不用再隐瞒了。“充电宝和雨伞可以直接上线了。”

“万通共享充电宝，雨伞正式上线，凡是万通用户皆可免押金共享使用全国1000万个充电宝。”

“地铁，公交站，高铁站，飞机场，饭店，KTV等公众场所皆可使用归还。”

怕小黄车不死，万通科技一连推出各种杀招。

在周有昆安排了表弟郭鹏程，老三周有幸去京城，魔都执行特殊任务。

啥是特殊任务？就是故意破坏小黄车。

其实公司现在已经有了上千人，随便安排个人就可以办了。

要知道上辈子共享单车大战，不管是小黄车还是摩拜都没少干这种事。

可是这种事儿曝光出来，严重影响公司形象。

所以他不敢交给别人，一个是自己从小玩到大的表弟，另外一个是只比自己小两岁的亲叔伯兄弟。

反正小黄车没有监控卫星，国家有，但是戴维他爹还没有到那个级别。

而一个人专心破坏有多大的威力？

这么说吧，密码锁直接暴力破坏，骑着就往没人的地方去，我么扔河里，要么扔沟里。

或者是骑到村里去，总之就是让你找不到。

一天时间，两个人就破坏了上千辆。

几天时间下来，就是几万辆。

魔都，京城已经很少看到黄色的共享单车。

毕竟一共才投放了几十万辆，还是北山广深都有，每个城市也就是十万辆而已。

而这么大的城市，十万辆自行车投放进去连个浪花都不到。

更别说除了表弟郭鹏程和三弟周有幸之外，还有其他本质上就是坏人的老百姓帮忙一块破坏。

小黄车的公司里，戴维看着最新的数据，欲哭无泪。

“公司账户上只有2000万，但用户押金差八千万。”

“除此之外，用户新增缓慢，一天连一半都不到。”

另外一个负责运营的北大硕士，有些悲观的汇报着数据。

如果不是周有昆突然退押金，小黄车有资本投资，加上北大圈子支持，时间推移下也有机会成为全国第二。

可是现在押金取消了，人家除了共享单车之外，还充电宝和雨伞。

另外，每骑行一次，还可以增加信贷额度。

比如骑行一次增加十块钱额度，这是共享事业部和金融事业部联合推出的活动。

你骑行一年，光是增加的信用额度就有3650。

骑车免担保贷款，这对很多穷人有很大吸引力。

所以，越来越多的人下载小蓝车。

新用户不光是为了骑行，还有的为了充电，以及网贷。

戴维看了看薛鼎，张甲乙，有些无奈的说道。“那我们现在还有机会吗”

“我看不如退出算了。”

融资来的钱连自行车订单都不够，更不用说用户押金被挪用了。

实际上，创业的事情不管是戴维还是薛鼎，张甲乙都没有自己花钱。

最开始的100万是围猎资本的肖国兴，他是北大学长，曾经也是学生会的。

后来的5000万是金沙海创投的朱老虎。

第三次投资仍然是金沙海创投和围猎资本一块。

三个人只不过是付出了一些精力，又没出钱不干也没事。

戴维看着两个兄弟都没有了兴致，也只好无奈宣布停业。

他一个人确实独木难支，也巧妇难为无米之炊。

没有用户押金，朱老虎能给他十个亿？

没有十个亿，他就没办法给用户提供自行车。

你没有提供自行车人家为啥骑行？

而光靠用户骑行？得骑到哪辈子才够十个亿的投资？

更不用说万通科技现在还有了充电宝，这是一个规模比单车更大的市场。

无奈之下，戴维只好停业。

“七月三十日，小黄车正式宣布停止服务，用户押金需要排队退款。”

至此，不过一个多月的共享单车赛道就只剩下了一家。

至于说胡依依，他这边软件刚刚开发出来，订单的钱都是李文武带来的资本团队一个亿。

本来大家的想法就是依靠用户押金来不断的击鼓传花。

但是谁想到先行者的周有昆直接砸烂了这个想法。

用户不需要押金了，那么你光靠投入自行车，最起码也得投入500万辆。

200块钱一辆，一万辆就是200万。

十万辆两千万，一百万辆两个亿，五百万辆十个亿。

最开始的时候，周有昆自己就有将近一个亿，腾讯投资三个亿，这就是四个亿。

除此之外，腾讯带来的流量，再加上岗位唯一的优势使得了骑行数据一个月就可以收入六个亿。

哪怕拿出一个亿，买地一个亿，去买卫星仍然足够。

虽然现在公司退了30亿的押金，但是公司的骑行收入每天都有2000多万，共享充电宝的上限更是带来了每一天几百万的收入。

现在的话，公司一天3000万收入，十天就是三个亿，一个月就是十个亿。

而由于有监控卫星在天上飞，地面还有维修人员，需要新投放的单车并不多。

小黄车的退出，胡依依自然也撑不住。

李文武那边也不敢继续投资了，那就需要真金白银的掏钱，非常不合适我。

8月1号，周有昆开起了第二轮融资。

由于没有了押金，公司账面的资金不足以进行下一轮大面积的扩张。

在周有坤的战略思想里，公司产品可不能只有共享经济还有网贷金融。

而且网络金融是个需要大量资金的东西。

人家支付宝可以拿着三十亿来回抵押的放贷三千亿，自己可不行。

那种把风险给市场，自己只拿收益的事，只有杰克马能干。

当然了，周有昆还有另外一个想法，那就是在国外买一个私人岛屿。

共享这一块，他是老大，他说了算，但在全国来说，共享单车一年上百亿的营收并不算多。

而且他未来的布局是移动支付。

实际上此时移动支付在城市已经流行起来了，一年甚至有几十万亿的市场规模。

在今年微信红包以前，支付宝在第三方支付领域几乎一家独大。

阿里巴巴电商系统的庞大业务支撑，广泛的线下POS布局，持续十多年的运营历史，让支付宝具备了“拿着望远镜都找不到对手”的底气。

相比之下，2013年才诞生的微信支付显得有些落后。

而周有昆的消费金融，移动支付更不用说了。

不过如果是普通人，哪怕是大强子，还有黄多多都不敢说挑战阿里，但周有昆是一般人吗？

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