重生：从90年开始做富豪 第四十四章 任性的孙同

巴黎世家那边开出的价格，孙同肯定是不会接受的。

在此之前，一众与其谈判的意向买方中，价格开的最高的就是孙同这边开出的一亿七千万。

现在大家都知道巴黎世家的日子不好过，这时候不落井下石那还要等到什么时候？

正是因为所有人的开价都不高，而巴黎世家的股东们又急着将公司赶快卖掉，所以这时候夏尔那边的谈判空间还是很大的。

按照预估，整个谈判将会持续半年以上的时间。

孙同可没时间一直盯着泰西那边的事情，他这边还得上学呢，尤其是在曹莹莹答应了做他的女朋友之后，这家伙要忙的事情就更多了。

“老板，双星那边的收购谈妥了，大博文那边的收购还在谈！”

好不容易赶上孙同放假，张晓春这边立马就找到孙同，开始交代公司最近的情况。

其他方面到是还好，张晓春这边在手里有钱了之后，又接连投资了几家互联网企业，并且这家伙如今还将目光投向了海外，毕竟投资公司的账户中如今可是躺着将近三亿美刀的巨额资金。

这其中除了有两亿是孙同吩咐不能动的之外，其他部分，只要得到了孙同的首肯，投资公司这边都是能够使用的。

最近这三个月以来，张晓春除了加强在国内投资的那几家企业的联系之外，同时还完成了对网易和新浪的第二轮投资。

至于剩下的时间，这家伙一直都在帮着康拉德集团在国内收购双星和大博文这两个品牌。

产生收购这两个品牌想法的自然不会是夏尔和林悠，事实上她们俩眼下根本就没想过继续收购其他品牌来填充康拉德集团的品牌阵列。

真正提出收购双星和大博文的是孙同，对于大多数80后及一部分90后来说，他们可能对这两个品牌都抱有很深的感情，毕竟在他们少年时期，穿的基本都是这两个品牌的鞋，即便是重生回来的孙同也不例外。

只不过随着国内经济的不断上行，这两个品牌的日子也变得一天比一天难过。

虽说在孙同穿越前，这两个品牌依旧都还存在，可那时候他们早就退出大众视野了，哪怕品牌还在可日子也依旧不好过。

现如今在滨城这边，这两个品牌的鞋子已经很难在校园中见到了，或许还会有少数人在穿，可这点销量对这两家企业来说依旧是杯水车薪。

正因如此，不愿意看到他们没落甚至是消失的孙同，这才会产生收购他们的想法。

双星那边的情况本身就极为糟糕，虽说上边还有双星轮胎这家总公司撑着，可问题是面对国外轮胎品牌大规模入侵华夏，双星轮胎这边的日子同样度日如年，他们又怎么会有心思去理会双星鞋业。

这一次收购，张晓春那边收购的可不仅仅只是双星鞋业，区区几百万的收购自然不会让他这位大总裁亲自出手，事实上这一次收购是收购的整个双星集团。

双星作为国有企业，私企想要收购，这其中的难度自然不小，只不过青市政府如今确实没什么精力来管双星的问题，所以在双方谈判的过程中，青市政府只提出了三个要求，就答应了孙氏投资的收购。

因为与青失政府有约定，所以收购完成之后，双星轮胎依旧要留在青失，同时也不能进行大规模的裁员。

为了能够顺利的带领这家老牌公司浴火重生，张晓春这边在完成收购之后，就为公司引入了三个新股东。

首先他想到的自然是孙氏贸易公司以及孙常远搞出来的常荣汽修公司，这两家公司对轮胎方面都有着比较大的需求，尤其是孙常远那边最近还要在燕京和津门建立大型二手车交易市场，如此以来对轮胎的需求就更大了。

双星的轮胎在性能方面可能比不上国外的产品，可要说售价，那优势可就太大了，不管怎么说有了这两家公司的加入，加下来双星轮胎这边的日子肯定会好过不少。

至于公司引入的最后一家股东，自然是跟孙常远有着较多联系的滨城客车厂。

如今这家厂子正在面临转型的问题，早些年生产远征客车确实让这家厂子赚了几年的好前，可随着国外汽车品牌不断涌入国内市场，再加上各地不断出现新的汽车厂，滨城客车厂这边的日子是一天比一天难过，因为设备老化技术落后，现如今就连滨城这边都不在采购远征客车。

产品卖不出去，公司难以拿出足够的资金来购买设备，面对这种情况，滨城客车厂一度都到了难以为继的地步，市政府那边早在两年前就放开了私人对客车厂的投资限制，可谁都不是傻子，就滨城客车厂的情况，谁乐意拿出大笔资金去投资？

结果这时候孙常远蹦出来了，他对滨城客车厂是有感情的，毕竟他可是开了好些年的远征客车，甚至他能将自己的买卖做到如今这个地步，同样也是因为远征客车。

正是因为有感情，再加上身后有自家儿子做倚靠，所以他才会选择投资滨城客车厂。

两年的时间里，孙常远总共向滨城客车厂投入了五千万的资金，同时他还让孙同这边帮忙采购了一套高卢雷诺汽车八十年代的生产线。

如今作为新改名为滨城汽车厂的最大股东，让这家伙刚刚浴火重生的厂子投资双星轮胎，这也不过是孙常远一句话的事。

现如今滨城客车厂正在想办法继续扩大市场，眼下这个时期国人对汽车的要求只有一个，那就是能跑就行，对于滨城客车厂来说，能够降低产品的生产成本，绝对是他们打开市场的不二法门。

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